宣布正式上市，此次率先推出的是燃油动力版本（锐·T动），共2款配置车型，其中2025款雅阁锐·T动旗舰版搭载Honda SENSING 360+，市场指导价23.88万元；锐·T动尊贵版加1.5万元选装包，同样升级高阶智驾Honda SENSING 360+。（详情请咨询各地广汽本田特约销售服务店）

　　目前这代（第十一代）雅阁于2022年完成换代，并于2023年5月完成国产并上市销售。其外观采用本田最新的家族式设计风格，展现出了相当的好的运动感。

　　2025款雅阁在外观设计上维持了现有的设计语言，相比之前的2023款车型并无明显变化。新车依旧采用六边形前进气格栅搭配条幅式中网的设计，两侧的大灯组造型较为狭长，内部配备有LED日间行车灯。此外，新车前包围采用贯穿式设计的散热开口，两侧还配有银色装饰边框，逐步提升了车辆的豪华质感。与此同时，2025款雅阁在黑色漆面的配方上有所调整，官方颜色名称变更为“亮晶黑”。

　　内饰设计同样是本田目前最新的家族化风格，依旧配备10.2英寸全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控中央配备12.3英寸悬浮式多媒体显示屏。此外，中控台上方采用贯穿式设计的空调出风口，同时辅以镀铬装饰面板以提升豪华感，下方还配有少数的物理功能按键。

　　在智能座舱方面，2025款雅阁采用了由Honda CONNECT 4.0智导互联系统+四屏联动打造的数字共情座舱，大屏同时结合旋钮的设计，使得盲操作更人性化，DMC深度感知用户兴趣、后排守护带娃神器、多种方言语言控制更智能。

　　2025款雅阁主要是针对车辆的配置进行了升级，全球首搭本田目前最先进的智能驾驶辅助系统即Honda SENSING 360+安全超感系统，相比2023款雅阁的Honda SENSING 360，2025款雅阁迎来六大智驾升级点，能够给用户更好的提供更高阶的驾驶辅助，以及更安全的出行体验。

　　2025款雅阁在智能驾驶辅助以及主动安全方面得到了全新的技术升级，全球首搭Honda SENSING 360+安全超感系统，其导入的Honda CoPilot Pro高速领航辅助不同于一般的智驾系统，而是以安全为先，对车速控制更为严谨，系统介入更加自然，不抢方向盘，力求辅助驾驶者而不是取代驾驶者，可以说更加尊重并重视用户的操作意愿。

　　其次，2025款雅阁智驾系统内集成的高阶车线循迹辅助具备超车辅助、入匝道辅助、并线辅助等细分功能。

　　以超车辅助功能为例，在高速路或汽车专用道路上，如果雷达监测到前车行驶缓慢且可变道时，系统将会发出提醒音，并自主转动方向盘，辅助驾驶员安全完成变道超车。

　　而入匝道辅助功能，则是在车辆靠近出口方向的匝道时，系统会辅助变道相关的转向灯、加速踏板、刹车、方向盘等操作，主动辅助驾驶员控制车辆并安全驶入匝道。

　　至于并线辅助功能，则是在高速路或汽车专用道路上，当雷达监测到前方车流汇入处有车辆汇入，且与前车速度差为40km/h以下时，系统将自动减速，待前车并线后，与汇入车辆保持合理车距，以安全行驶在原行车道路上面。

　　值得一提的是，2025款雅阁的智驾系统内还集成了弯道偏离预警功能。该功能通过结合高精地图及摄像头获取前方弯道的曲率和信息，当车辆入弯速度过高且有偏离弯道风险时，仪表上会亮起预警提醒，系统同时发出警报音，并自动减速，以此来降低驾驶员在弯道偏离的风险，进一步提升驾驶的安全性。

　　作为Honda SENSING 360+安全超感系统子系统之一的驾驶员异常应对系统，会通过新增的驾驶员监测摄像头，在行驶过程中进一步实时感知驾驶员状态，当检测识别到驾驶员出现异常姿势、闭眼、LKAS运行中无握住方向盘、按SOS按钮等行为，系统将开启警示灯以提醒周围人员，并自动减速、辅助停车，呼叫紧急救援中心。

　　此外，集成在Honda SENSING 360+安全超感系统当中的开门碰撞预警功能，则更加关注那些看不见的隐患细节。例如在泊车或停车期间，系统会通过后侧方雷达监测后方来车的速度及距离，当开门时存在碰撞风险，侧后视镜指示灯将会亮起闪烁，并发出提示音，以提醒驾驶员注意后方来车，避免发生开门碰撞。

　　2025款雅阁搭载的Honda SENSING 360+安全超感系统之所以能够为驾驶员提供全速域的安心智驾，与其足够强大的硬件配置不无关系。具体说来，2025款雅阁配备了8颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+6颗摄像头+1颗驾驶员摄像头，前方摄像头的水平视角宽达约100°，侧后方雷达监测范围为90米，软件方面则新增高阶超车辅助、出匝道辅助、并线辅助、弯道偏离预警等功能；配合ALCA变道智驾+ACC弯道智驾+FCTW穿行先知+LCCM变道后卫在内的一系列智驾辅助功能，可以大幅度地提升行驶安全性，特别是在无车道线自动跟车+自动泊车方面所表现出的智驾能力，在合资品牌当中属第一梯队。

　　在动力配备方面，2025款雅阁率先推出燃油版车型（锐·T动），搭载上限功率192马力、最大扭矩260牛·米的1.5T发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱。

　　另据了解，2025款雅阁后续也将跟进插电式混合动力版本的车型（e:PHEV），依旧搭载由2.0L自然吸气发动机与前置单电机组成的插电式混合动力系统，发动机上限功率148马力，前置单电机上限功率184马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。

　　在操控方面，2025款雅阁的ADS自适应减震系统能够主动调节减振器阻尼，从而提升稳定性和舒适性；MMS运动管理系统能提高车辆前轮的抓地力，确保连续转弯平顺不卡顿；趋向平衡的前后轴荷比则有助于让车辆的操控更稳，基于Honda Architecture新架构打造的运动车体，则使得车辆的操控上限更高，而可变转向比功能则有助于为车辆提供更好的通过性。

　　作为本田品牌旗下的一款全球车型，雅阁一直基于全球视野和全球基准打造，着眼于全世界用户的需求，并且也获得了全球用户的优异口碑积淀。迄今为止，雅阁已实现全球累计2500万辆、国内累计340万辆的销量成绩。

　　与此同时，凭借广汽本田26年的“质造”底蕴，国产雅阁不但曾多次荣获J.D. PowerIQS新车质量排行第一；而且依据2024上半年中国汽车保值率研究报告，雅阁以“3年二手车保值率达66.43%”的成绩，夺得细分市场第一。

　　更重要的在于，身为本田的全球化车型，雅阁从诞生开始就从始至终保持着足够高的安全基准，开创了多项行业先例，尤其是第九代雅阁首搭Honda SENSING安全超感系统，引领B级车开启了主动安全的全面进化，最新上市的2025款雅阁，更是将“智驾以安全为先”奉为核心产品理念，搭载更加关注安全的驾驶辅助系统，力求让用户实现“安全+，负担-”的出行体验。

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